Особенности РКПП на Suzuki Swift

Suzuki Swift – популярный японский хэтчбек, полюбившийся представительницам прекрасного пола за компактные размеры и визуальную схожесть с более дорогостоящим Mini. В 2003 году было выпущено второе поколение автомобилей, которое предоставило возможность выбора роботизированной коробки с 1 и 1.3 литровым двигателем. Правда, вместе с ее внедрением появилась и проблема с заменой сцепления на роботе Сузуки Свифт, которая требуется уже через 60 тысяч пути.

Особенности эксплуатации

Четырехступенчатый робот выпущен на Сузуки Свифт в качестве альтернативы МКПП, с заменой педали сцепления гидромеханическим приводом с электронным управлением. Расход при этом остался неизменно низким, но зато появилась «дерганность» и задержка включения. Эксперты рекомендуют смириться с данной особенностью, но для сглаживания симптомов все же прогревать коробку и трогаться без пробуксовки.

По принципу работы и передачи крутящего момента ведущим колесам РКПП схож с механикой. Это обеспечивает резвый разгон и низкий расход топлива на 100 км. Правда, и недостатки МКПП тоже перешли – откат назад при парковке, необходимость регулярной адаптации и неприятные рывки при движении.

Previous Next

Ремонт и обслуживание

Робот на Сузуки Свифт, цена замены сцепления на котором может быть довольно высокой, нуждается в регулярной диагностике. Предпосылками для ее проведения могут стать:

·                   пробег 15-20 тысяч;

·                   сбой электроники;

·                   смена актуатора выжима или комплекта сцепления.

Данный процесс проводится исключительно на адаптированных станциях, включая в себя ряд сложных процессов. В результате настройки системы обнуляются, а коробка заново учится плавности.

Основной причиной замены сцепления на роботе Сузуки Свифт выступает регулярная механическая нагрузка на данный узел. Кроме того, большое значение имеет своевременность замены масла. Хотя даже бережный уход не защитит от необходимости комплексного ремонта при большом пробеге авто. В перечень ремонтных работ входит восстановление актуаторов, щеток, мехатроника и комплекта сцепления. Но прежде, проводится тщательная диагностика, в ходе которой может понадобиться либо обычная регулировка, либо замена корзины, диска, выжимного.

Проведение ремонта, диагностических процедур, адаптацию стоит доверять исключительно профессионалам. Сеть «Автопилот» зарекомендовала себя как надежный автосервис, что подтверждается множеством благодарных отзывов. У нас широкий ассортимент запчастей по доступной стоимости и только квалифицированные кадры.